Gemeente Tilburg Gemeente Tilburg Hieronder de veelgestelde vragen over de Parkring en de antwoorden daarop.
De gemeente wil de hoeveelheid doorgaand verkeer door het centrum verminderen (van 18.000 voertuigen per dag naar 8.000 per dag) zodat de binnenstad goed bereikbaar blijft voor verkeer dat er ook echt moet zijn. Hiervoor wordt de cityring de komende jaren aangepast en omgebouwd naar een Parkring.
Het klinkt tegenstrijdig: eerst bomen verwijderen en daarna dubbel zoveel groen en bomen terugplaatsen. We verwijderen liever geen bomen maar het is nodig om van de Cityring een groene Parkring te maken. De weg krijgt een nieuwe inrichting waardoor fietsers en auto’s elkaar minder kruisen. Door deze herinrichting kunnen we tegelijkertijd zorgen voor betere wateropvang en infiltratie, veilige fietspaden, minder autoverkeer én een verdubbeling van het aantal groen en bomen. Zo maken we van de Cityring een groene Parkring die veiliger, groener en klimaatbestendiger is.
In het nieuwe ontwerp is precies terug te zien om welke bomen het gaat. In het eerste voorlopige ontwerp wilden we de omgeving maximaal vergroenen. Daarvoor waren we van plan om 135 bomen te verwijderen en 288 bomen te planten. In het nieuwe ontwerp kiezen we voor optimaal vergroenen. We verwijderen 76 bomen, 75 bomen kunnen we behouden en we planten 205 nieuwe bomen. Zo veranderen we komende jaren de Cityring met 151 bomen in een groene Parkring met in totaal 280 bomen.
Bekijk de ontwerpen voor de Heuvelring, Noordhoekring en Schouwburgring op de pagina Van Cityring naar Parkring.
Bekijk het bomenaantal per ontwerp.
De gemeente stimuleert het gebruik van de fiets om de binnenstad te bezoeken onder andere door de gratis fietsenstallingen te promoten en uit te breiden (Schouwburgring en wellicht Koningsplein).
Het ombouwen gebeurt in fases om het verkeer zo min mogelijk te hinderen. Ook worden de werkzaamheden afgestemd met andere werkzaamheden in het centrum, zoals het leggen van kabels en leidingen. De start van de werkzaamheden aan de Parkring is gepland in begin 2026. Naar verwachting zijn de meeste delen van de Parkring in 2027 klaar. De planning is nog niet definitief. Wanneer deze bekend is, informeren we betrokken partijen via verschillende kanalen.
In drie planteams werkt de gemeente samen met ondernemers, bewoners, de hulpdiensten, en andere partijen in de binnenstad aan de ontwerpen van de nieuwe parkring. In de planteams worden alle eisen, wensen en mogelijkheden besproken. Ook zijn verschillende belangengroeperingen betrokken bij het ontwerp waaronder Stichting Stadsbomen.
Op de ringbanen is voldoende plek voor het verkeer dat nu door de binnenstad rijdt, maar daar helemaal niet hoeft te zijn. Natuurlijk meet de gemeente geregeld de drukte om zo de vinger aan de pols te houden. Ook nieuwe ontwikkelingen zoals de extra woningen in de Spoorzone, Stappegoor enzovoort worden meegenomen bij het monitoren van het verkeer op de ringbanen.
De nooddiensten, maar ook het busverkeer en taxi’s mogen op de Paleisring wel linksaf de Bisschop Zwijsenstraat inrijden. Tijdens de ombouw naar Parkring is er beperkt doorgaand verkeer mogelijk.
De parkeergarages in de binnenstad blijven allemaal bereikbaar. Soms wijzigt de aanrijroute. Zo is de parkeergarage Koningsplein alleen via de Piusstraat bereikbaar, uitrijden kan via de Piusstraat en de Bisschop Zwijsenstraat. De parkeergarages Pieter Vreedeplein en Heuvelpoort blijven via de Heuvelring bereikbaar. De parkeergarage Emmapassage is bereikbaar via de Heuvelring en via de Piusstraat.
De Bisschop Zwijsenstraat wordt vanaf de Piusstraat tot aan de Paleisring tweerichtingsverkeer. Via de Bisschop Zwijsenstraat kunt u niet de Parkring oprijden. De parkeergarage Koningsplein kunt u alleen inrijden via de Piusstraat. Uitrijden kan via de Piusstraat en de Bisschop Zwijsenstraat.
U vindt veel informatie op de pagina 'Van Cityring naar Parkring' op deze site. Daar kunt u zich ook aanmelden voor het digitale nieuwsplatform voor de binnenstad (Chainels). Heeft u nog andere vragen, mail dan naar parkring@tilburg.nl.
Deze browser wordt niet meer ondersteund.
Een recente versie van Microsoft Edge, Chrome of Firefox.