logo Gemeente Tilburg Gemeente Tilburg

Optimalisatie Wilhelminakanaal tussen Kraaiven en Loven

Het Wilhelminakanaal in Tilburg tussen Kraaiven en Loven is niet geschikt voor grote binnenvaartschepen, waardoor bedrijven langs het water niet optimaal bereikbaar zijn. Door de nieuwbouw van Sluis II wordt het kanaal tot aan Kraaiven bereikbaar voor grotere schepen. Met de 'Optimalisatie Wilhelminakanaal' wil de gemeente deze bereikbaarheid uitbreiden tot haven Loven.

Gemeente Tilburg en de provincie Noord-Brabant zijn initiatiefnemers om het kanaal tussen Kraaiven en Loven geschikt te maken voor grotere schepen. De afgelopen jaren is in afstemming met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Rijkswaterstaat als vaarwegbeheerder gezocht naar een oplossingsrichting die financieel haalbaar is en waarmee Tilburg ook in de toekomst bereikbaar blijft via het water. Hieruit is het project ‘Optimalisatie Wilhelminakanaal Kraaiven – Loven’ ontstaan. Met relatief beperkte maatregelen wordt het Wilhelminakanaal geschikt gemaakt voor de grotere schepen.

Maatregelenpakket

De plannen omvatten de vervanging van drie beweegbare bruggen (Waalstraat, Lijnsheike en Heikantsebaan) door bredere bruggen, het aanleggen van nieuwe wacht- en passeerplaatsen voor grotere schepen, en het vervangen van de damwand op de noordoever tussen brug Lijnsheike en Heikantsebaan. Ook moeten er borden worden geplaatst met instructies voor schippers over het veilig gebruik van de enkelstrooks vaarweg.

Met deze aanpassingen wordt het Wilhelminakanaal geschikt voor schepen van klasse IV die maximaal 90 meter lang, 9,50 meter breed zijn en een maximale diepgang van 2,10 meter hebben. De vaarweg wordt gedeeltelijk enkelstrooks, wat betekent dat schepen om-en-om kunnen varen. Deze oplossing is vanwege de diepgang (beperking) met name geschikt voor containervervoer en lichte bulkgoederen, maar minder voor zware bulkgoederen. Hierdoor verbetert de capaciteit van de vaarweg tussen Kraaiven en haven Loven. Met deze maatregelen kunnen er elke dag ten minste minimaal 10 klasse IV-schepen over dit traject varen.

Onderstaand een weergave van de maatregelen op het vaarwegtraject Kraaiven en Loven.

Bruggen

Bestuursovereenkomst

Op 30 maart 2026 hebben minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat, gedeputeerde Smeulders van provincie Noord-Brabant en ex wethouder Grashoff de bestuursovereenkomst ondertekend voor het project ‘Optimalisatie Wilhelminakanaal, Kraaiven-Loven’. In deze overeenkomst zijn afspraken vastgelegd over de te nemen maatregelen, wie verantwoordelijk is voor de uitvoering en hoe de kosten verdeeld worden. 

De bestuursovereenkomst is hier te lezen: Staatscourant 2026, 13050 | Overheid.nl > Officiële bekendmakingen 

Gerelateerde projecten

Naast het project Optimalisatie zijn er andere projecten in het Wilhelminakanaal en haven Loven die relevant zijn voor de ontwikkeling van een duurzame en toekomstbestendige bereikbaarheid van Tilburg via het water. In onderstaand plaatje staan de andere projecten die hieraan bijdragen.

Voor meer informatie over het project Wilhelminakanaal Sluis II kun je terecht op de website van Rijkswaterstaat.

Voor meer informatie over de Trimodale Ontwikkeling op Loven kun je de website van BTT bezoeken. 

Veelgestelde vragen

Wil je meer weten over dit project? Kijk dan ook op de pagina Veelgestelde vragen optimalisatie Wilhelminakanaal

Participatie - omgevingsdialoog

De aanpassingen die nodig zijn aan het Wilhelminakanaal passen niet binnen het huidige omgevingsplan. Hiervoor wordt een Buitenplanse Omgevingsplan Activiteit (BOPA) doorlopen. Voor de Trimodale ontwikkeling van initiatiefnemer BTT is een wijziging van het omgevingsplan nodig. Bij wijzigingen in de leefomgeving of in geval van plannen is een omgevingsdialoog nodig. Meer informatie over de omgevingsdialoog bij de gemeente Tilburg staat op de pagina ‘omgevingsdialoog'.

Als vertrekpunt voor de omgevingsdialoog voor Optimalisatie Wilhelminakanaal en de Trimodale ontwikkeling op Loven stelde het college van B&W op 8 oktober 2024 de randvoorwaarden en uitgangspunten vast. Het genomen collegebesluit en de nota van uitgangspunten zijn te vinden bij de links onderaan deze pagina. 

De omgevingsdialoog voor het project Optimalisatie Wilhelminakanaal was in het voorjaar van 2025. 

Downloads

Meer informatie

Heb je vragen? Neem contact op via e-mail: wilhelminakanaal@tilburg.nl.