Gemeente Tilburg Gemeente Tilburg Op deze pagina per thema de antwoorden op mogelijke vragen over de sloop van de residentie aan de Hopliedenkade.
Eigenaar Woonzorg Nederland en gemeente Tilburg legden in een samenwerkingsovereenkomst de afspraken vast voor deze gebiedsontwikkeling. Voor fase 1 betreft het afspraken over de koop en realisatie van fase 1. Voor fase 2 gaat het om het doen van een haalbarheidsonderzoek.
Fase 1 bestaat uit de sloop van 24 appartementen aan de kant van restaurant RAK. Hier komt een nieuw gebouw met ongeveer 76 huurappartementen, voornamelijk in de middeldure huur. In het gebouw komen publieksfuncties, waaronder een sanitair blok voor de passanten van de haven. De sloop gebeurt op zijn vroegst na de zomer van 2025. De bewoners van de 24 appartementen kunnen verhuizen naar het deel van het gebouw dat de komende jaren nog blijft staan. Woonzorg Nederland maakt daarover afspraken met de huurders via een sociaal plan.
Op de haalbaarheid van fase 2 (sloop van het overige gebouw) wordt nog gestudeerd. Maar de ambitie gaat uit van de sloop van het resterende gebouw om plaats te maken voor diverse bouwblokken met onderin publieksfuncties, meer groen en wellicht een parkeergarage (voor de bewoners van de nieuwe appartementen, maar mogelijk ook voor de buurt). Hoe het eerste gebouw en de overige gebouwen er precies uit komen te zien wordt in 2024 verder uitgewerkt in overleg met een planteam met daarin bewoners, omwonenden en ondernemers. Fase 1 wordt verder gedetailleerd en fase 2 blijft daarin een massastudie.
Uiteindelijk beslist de gemeenteraad over het Omgevingsplan (de opvolger van het bestemmingsplan) dat nodig is voor de plannen.
Het gebouw heeft niet meer de gewenste uitstraling. De gemeente staat voor de uitdaging om onder andere samen met corporaties meer woningen te bouwen voor de groeiende bevolking. Gemeente Tilburg en Woonzorg Nederland hebben dan ook samen de ambitie om deze bijzondere plek te verbeteren en zo aan te sluiten bij de ontwikkeling van de Piushaven. De gemeente wil ook de openbare ruimte verbeteren, vergroenen en beter verbinden met de Piushaven. Daarbij horen ook publieksfuncties en wellicht een parkeergarage.
Fase 1 is een haalbaar plan in financiële zin, in parkeertechnische zin en vanuit het verplaatsen van 24 bestaande huurders. Fase 2 is ingewikkelder omdat er voor alle bestaande huurders een oplossing moet worden gevonden en omdat de gewenste parkeeroplossing vooralsnog zorgt voor financiële uitdagingen. Hier hebben de Gemeente en Woonzorg Nederland tijd nodig om te bekijken wat de mogelijkheden zijn.
De gemeente staat voor de uitdaging om samen met corporaties en ontwikkelaars een groot aantal betaalbare en duurzame woningen te bouwen voor de groeiende bevolking. Ook de Piushaven is volop in ontwikkeling, op diverse plekken wordt gebouwd of zijn er bouwplannen. De ruimte om nieuwe woningen toe te voegen (oftewel te verdichten) is beperkt. Daarom is het nodig om de hoogte in te gaan. In 2021 heeft de gemeente hiervoor beleid gemaakt: de "Update Stedelijke ontwikkelingsstrategie Wonen 2021”. Daarin is vastgelegd dat we zoeken naar plekken waar we kunnen verdichten in het ‘dynamisch binnenstedelijk gebied’ van de Piushaven tot en met het Kenniskwartier.
Gemeente, Woonzorg Nederland en enkele ontwerpers hebben samen gekeken naar hoe de nieuwbouw en verdichting het beste past bij de omgeving. Ook vanwege het financieel haalbaar maken van de plannen moeten er meer appartementen teruggebouwd worden. Dat is ook de wens van de gemeente, omdat er extra woningen nodig zijn voor de groeiende bevolking. Het kwaliteitsteam Piushaven geeft aan dat vijf bouwblokken in verschillende hoogtes beter aansluiten op de omgeving dan bijvoorbeeld 2 hele hoge woontorens. Het middelste bouwblok wordt het hoogste. Dit gebouw wordt even hoog als het hoogste appartementengebouw bij d’n Ophef (ongeveer 50 meter).
Er komen waarschijnlijk 5 bouwblokken zodat er daartussen een meer open plan kan ontstaan. Dit biedt kansen om groen toe te voegen waardoor de openbare ruimte beter aansluit op de omgeving. En door de hoogte in te gaan ontstaat er plek voor meer woningen. Het hoogste bouwblok in het midden van het perceel wordt waarschijnlijk ongeveer even hoog als het hoogste appartementengebouw bij d’n Ophef; ongeveer 50 meter hoog, dat zijn 17 verdiepingen. De overige bouwblokken worden ongeveer 35 meter hoog. Ze verschillen wel in hoogte zodat er een gevarieerd beeld qua hoogte ontstaat.
De gemeente en Woonzorg Nederland hebben een overeenkomst gesloten waarin ze afspraken maken over onder andere de taakverdeling, de kosten en de samenwerking. Daarna volgen er nog verschillende besluitvormingsmomenten (zie onder het kopje Besluit & Planning). De sloop van de 24 appartementen voor de 1e fase gebeurt dan op zijn vroegst na de zomer van 2025. De bewoners van de 24 appartementen verhuizen uiteraard voor die tijd. De huurders van Woonzorg Nederland zijn geïnformeerd over deze ideeën. Voor hen wordt via onder andere een sociaal plan een passende regeling getroffen.
De hele ontwikkeling gebeurt in fasen. De sloop van fase 1 start op zijn vroegst na de zomer 2025 en de bouw is dan ongeveer eind 2027 klaar. Voor het doorgaan van fase 2 wordt in een haalbaarheidsonderzoek gekeken of dat (financieel) mogelijk is.
De huidige bewoners van fase 1 krijgen een onkostenvergoeding en hebben recht op een vergelijkbaar appartement (oppervlakte en huurprijs). Daarvoor gaat Woonzorg Nederland zorgen. Woonzorg Nederland neemt in 2024 een zogenaamd sloopbesluit, daarin staan alle rechten en plichten van Woonzorg Nederland en de huidige bewoners.
Woonzorg Nederland heeft de huurders geïnformeerd over de plannen. Zij gaan met de huurders tijdig in overleg over een passende oplossing voor iedereen. Een en ander wordt tussen de huurders en Woonzorg Nederland geregeld in een sociaal plan.
Er is een wettelijk vastgelegde verhuiskosten vergoeding. Afspraken hierover worden door Woonzorg Nederland in het Sociaal Plan vastgelegd.
In de gehele gebiedsontwikkeling (fase 1 en fase 2) komen ongeveer maximaal 300 appartementen in verschillende prijscategorieën. In de eerste fase zitten circa 76 appartementen in voornamelijk de middeldure huur. De rest van het programma van fase 2 wordt nog verder bekeken de komende periode. Er wordt op ingestoken dat er in ieder geval 120 sociale huurwoningen terugkomen.
Er komen wellicht ook koopappartementen in tweede fase. Hoeveel en in welke prijsklasse is nog niet duidelijk, dit is onderdeel van het haalbaarheidsonderzoek voor fase 2.
In fase 1 komen publieksfuncties waaronder een sanitair blok voor de passanten van de haven en een ontmoetingsruimte voor de huurders. Op de haalbaarheid van fase 2 wordt nog gestudeerd. Maar de ambitie gaat er van uit dat ook hier publieksfuncties in de plint komen, dat er meer groen komt en er is een ambitie voor een parkeergarage (voor de bewoners van de nieuwe appartementen, maar mogelijk ook voor de buurt).
Ja. De ontwikkeling staat los van de inrichting van de haven.
Woonzorg Nederland en de gemeente sloten een overeenkomst met daarin afspraken over onder andere de samenwerking en het vervolg van de ontwikkeling. Begin 2024 nam het college het besluit om de overeenkomst aan te gaan. Januari 2024 is het planteam gestart. Daarna start het proces om het Omgevingsplan (voorheen bestemmingsplan) op te stellen. Daarbij hoort ook een periode dat het Omgevingsplan ter inzage ligt en dat er eventuele zienswijzen ingediend kunnen worden.
In het eerste kwartaal van 2024 wordt aan de gemeenteraad gevraagd een besluit te nemen over het plan en de financiën daarvan. Vervolgens volgt er op zijn vroegst in de tweede helft van 2024 besluitvorming door het college van B&W en de gemeenteraad over het Omgevingsplan. De gemeenteraad beslist uiteindelijk waarschijnlijk begin 2025 over het Omgevingsplan.
Verschillende personen waaronder huurders, bewoners en ondernemers uit de omgeving van het project zitten in het planteam. U kunt zich niet meer opgeven voor het planteam.
In de tweede helft van 2024 gaat het Omgevingsplan (voorheen bestemmingsplan) naar verwachting formeel ter inzage. Dan kunt u eventueel formeel zienswijzen indienen. De gemeenteraad moet het Omgevingsplan vaststellen. Dit gebeurt waarschijnlijk begin 2025. Dan is het ook mogelijk om de raad toe te spreken.
Fase 1 krijgt geen parkeergarage. Fase 2 krijgt wellicht een eigen parkeergarage waarin bewoners hun auto kunnen parkeren. Het nog komende haalbaarheidsonderzoek gaat daar verder op in. Er komen ook deelauto’s. In de tijdelijke situatie kunnen de auto’s van de nieuwe bewoners fase 1 parkeren rond het gebouw.
Dat moet nog worden uitgewerkt. Waarschijnlijk is het niet noodzakelijk om de straten aan te passen. De hoeveelheid extra verkeer vanwege de nieuwe bewoners past goed op de straten die er nu liggen.
Dat wordt in 2024 nog verder uitgewerkt met onder andere het planteam. De ruimtelijke kaders voor de ontwikkeling worden vastgelegd in een regiedocument. Het regiedocument geeft de landschappelijke, stedenbouwkundige en architectonische kaders weer waaraan de toekomstige ontwikkeling getoetst wordt.
Er staan enkele (relatief kleine) bomen op het perceel. De kans is groot dat deze relatief kleine bomen verdwijnen. In het nieuwe plan is ruimte voor nieuwe bomen. Buiten het plangebied staan grote bomen. Deze kunnen blijven in de plannen.
In het planteam zitten bewoners van het huidige pand, omwonenden en twee ondernemers uit de directe omgeving. Het planteam kijkt mee bij de uitwerking van de plannen en heeft gekwalificeerd adviesrecht. Zij geven advies aan het kwaliteitsteam dat het college adviseert.
Het planteam geeft advies over het stedenbouwkundig ontwerp: het effect op het woongenot, de inrichting van openbaar toegankelijke plekken, schaduwwerking, verkeersafwikkeling etc. Het planteam geeft aan welke waarden van de locatie zij belangrijk vinden en welke kansen zij zien in het plan. Zij formuleren een formeel advies aan het kwaliteitsteam van de gemeente.
Het planteam start in januari 2024 en komt een aantal avonden bij elkaar. Ongeveer op het einde van het eerste kwartaal verwachten we een advies van het planteam.
Deze browser wordt niet meer ondersteund.
Een recente versie van Microsoft Edge, Chrome of Firefox.